500mi:比顺丰嘿客轻的社区店模式

“最后一公里”的物流配送成本约占据总成本的30%。而分布在社区周围的便利店具有得天独厚的配送和仓储等优势。如何将社区店便利店资源充分调动起来?顺丰、京东、天猫都进行了不同程度的尝试。

天猫增加配送站,京东跟好邻居、美宜佳等便利店合作。动静最大的当属顺丰嘿客,今年一口气开了518家嘿客店,每家社区店投资20万元。此外,1号店也在加紧进军社区便利店的布局。

不为人知的是,原为天猫的首席产品架构师李杰(花名孤城)和支付宝2号员工蒋海炳(花名老顽童),于2012年3月份走出阿里巴巴,在杭州成立500mi。从命名可看出,公司的创业初衷便是做物流配送的最后一公里。

怎么做电商?

500mi目前的产品分为两部分:一是针对消费者端的“云超市”;二是针对便利店的“批发站”。“云超市”相当于便利店的网店,同时帮助把线下便利店升级成二维码虚拟店面。“批发站”能帮便利店减少进货成本,并引入区域运营商,吸引供货商前来卖货。

500mi负责提供快速消费品的运营,只做便利店的电商解决方案和系统平台。帮便利店由坐商向行商转变,提升店面转化率,帮便利店做客户管理。同时,再将送货上门、充值、收发快递等服务嫁接给便利店。

现在,他们的合作便利店一般为100-500平米左右的小型区域连锁,以及有互联网思维的夫妻老婆店便利店。目前,广州、北京等一些区域连锁店已经具备电商化的思路,但多数不知道如何推进。500mi整好给他们提供配套服务。

由重变轻

早期阶段,500mi将配送环节牢牢掌控在自己手里。创业初期不断鼓励便利店卖生鲜、水果预订、代收包裹等增值服务。不停教育商户,强调O2O流量导入的重要性。他们发现,除了做控货、配送外,还能做帮便利店进货减少进货成本的事情,后面他们还建立仓储。经过一年多时间的积累,在杭州也确实签下不少客户。但最终导致业务模式越做越重。

孤城一直认为创业方向正确,却慢慢发现帮便利店卖货、带流量的做法走了弯路。“尽管所有人讲O2O电商时,都认为平台应该给商家带流量,其实便利店愿意花比别人多10万甚至20万的房租,相当于花钱买流量入口。”

只有先帮便利店解决好进货、服务好客户的两项基本需求之后,便利店才有动力增加代收包裹、充值、送货上门等增值服务。“以前谈便利店时,强调带流量的重要性,现在强调维护好老客户,解决进货成本问题的重要性,便利店积极性明显提高很多”。其实,他们最需要做的是帮便利店提高转化率。他们终于找到突破点,在此基础之上,才逐步将服务产品化。向传统快消品行业学习两年时间,现在500mi团队转回做IT服务最擅长的事情。

业务模式变轻之后,500mi发展速度,两个月时间已经在全国50个重点城市完成布局,上万家便利店入驻500mi“云超市”平台,过百家快消品供应商(或厂家)入驻了500mi“批发站”平台;500mi团队在便利店领域的探索初见成效,社区便利店电商化的模式初见雏形。